올랜도 국제공항(MCO) 은 플로리다 주에서 가장 큰 공항으로 매년 약 2천만 명의 승객을 처리합니다. IATA (국제항공운송협회) 지정 코드 MCO는 1975년 미 공군이 운영을 중단하기 전까지 공항의 이전 이름이었던 맥코이 공군 기지에서 유래되었습니다.
올랜도는 실버 에어웨이즈의 중요한 허브이자 미국 항공사인 젯블루, 스피릿 에어라인, 사우스웨스트 에어라인의 운항 기지이며 유나이티드 항공의 정비 센터이기도 합니다. 44개 항공사가 매일 850편 이상의 항공편을 운항하는 올랜도 공항은 이 지역의 국제 관문이자 12,600에이커에 달하는 미국 최대 규모의 공항 중 하나입니다.
이 공항은 원래 미 육군 공군의 군사 기지로 지어졌으며 1942년에 운영되기 시작했습니다. 이듬해 이름이 파인캐슬 육군 비행장으로 변경되었고, 제2차 세계대전이 끝난 후에도 군의 통제하에 있던 공항은 1950년 한국전쟁 기간 동안 전략공군사령부(SAC) 시설로 사용되다가 1950년 공항의 이름이 다시 변경되어 파인캐슬 공군기지가 되었습니다.
SAC 재임 기간 중 1958년 폭격 및 항법 대회에서 B-47 스트라토젯이 추락하여 321폭격대대 사령관인 마이클 맥코이 대령이 사망했습니다. 이듬해 전사한 사령관을 기리기 위해 비행장 이름을 다시 한 번 맥코이 공군 기지로 변경했습니다.
1962년 쿠바 미사일 위기 당시 맥코이 기지는 F-100 슈퍼 세이버와 F-105 썬더치프 전폭기의 작전 기지이자 쿠바 상공 정찰에 사용된 U-2 정찰기를 보관하는 곳이기도 했습니다.
베트남 전쟁의 종전이 임박하면서 1973년 기지는 폐쇄될 예정이었으나 1974년 말과 1975년 초에 올랜도 시로 이관되었습니다.
군이 맥코이 공군기지의 소유권을 올랜도시에 양도했지만 공항의 일부는 여전히 군의 통제 하에 있었고, 60년대 초 상업용 제트기 운항이 시작되면서 공항은 올랜도 제트포트 앳 맥코이로 명명된 시설의 민간 부분과 함께 민군 공동 시설로 운영되었습니다.
1961년부터 허든 공항은 점점 더 많은 항공사의 항공편을 유치했습니다. 비즈니스가 증가하면서 1971년까지 올랜도 제트포트는 이스턴 에어라인, 내셔널 에어라인, 델타 에어라인, 서던 에어웨이즈 등 미국의 대형 항공사들이 정기 항공편을 운항하게 되었습니다.
1971년 월트 디즈니 월드의 매직 킹덤이 개장하고 올랜도가 주요 관광지로 급부상하면서 공항의 비즈니스는 크게 활성화되었습니다.
올랜도의 메인 터미널은 북쪽과 남쪽의 두 구역으로 나뉘어 있습니다. 북쪽 구역은 터미널 A, 남쪽 구역은 터미널 B로 불리며, 메인 터미널과 분리된 별도의 건물 단지인 터미널 C는 터미널 A와 B로 연결되는 사전 보안 트램 시스템을 갖추고 있으며, 2022년 말에 개장할 예정입니다.
메인 터미널의 북쪽에는 에어사이드 1과 2로 연결되는 트램이 있습니다.
터미널의 남쪽 절반에는 에어사이드 3과 4로 연결되는 트램이 있습니다.
최근에 개장한 터미널 C는 메인 터미널과는 별개의 건물이지만 트램을 통해 터미널 A와 B로 연결됩니다.
도착하는 국제선 항공편은 대부분 터미널 B의 에어사이드 4에서 처리되지만 에어사이드 1과 터미널 C에서도 처리됩니다.
모든 공항이 그렇듯이 항공사에는 일반적으로 특정 터미널 또는 중앙 홀이 배정됩니다. 출발 및 도착 항공편은 언제든지 다른 위치로 이동할 수 있지만, 올랜도의 정기 항공사 및 터미널 배정은 다음과 같습니다.
알래스카 항공, 아에로멕시코, 아비앙카, 코파, 에어 트랜샛, 프론티어 항공, 제트블루(2022년 말 터미널 C로 이전), 마이애미 에어, LATAM, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공(국제선), 선윙 항공, 버진 아틀란틱
에어 캐나다, 아메리칸항공, 캐리비안항공, 바하마항공, 델타항공, 실버항공, 스피릿항공(국내선), 선 컨트리항공, 유나이티드항공, 웨스트젯, 볼라리스항공
에어링구스, 영국항공, 아줄브라질항공, 카리브항공, 아이슬란드항공, 에미레이트항공, 루프트한자, 젯블루, 노르웨이어틀란틱항공
국제선 항공편은 일반적으로 터미널 B에 도착하지만 항상 그런 것은 아니며, 다른 터미널에서 하차하는 승객은 보안 구역을 통해 터미널 A, B 또는 C에 위치한 가장 가까운 세관 및 출입국 심사대로 안내됩니다.
과거에는 이유나 기간에 관계없이 미국을 방문하는 모든 비미국 시민권자는 적절한 미국 비자를 소지해야 했습니다. 이는 여전히 많은 사람들에게 해당되지만 보안 위험이 낮은 것으로 간주되는 국가의 시민에게는 해당되지 않습니다.
비자 면제 프로그램(VWP) 에는 현재 41 회원국이 있습니다. 이 목록에 포함된 국가의 시민은 더 이상 미국 비자가 필요하지 않지만 전자여행허가제( ESTA)가 필요합니다.
ESTA는 전자여행허가제의 약 자로, 여권에 연결된 전자 비자의 한 형태로 미국 입국을 허가하는 제도입니다. ESTA는 미국을 방문하기 전에 미리 신청하고 발급받아야 합니다. 도착 시 출입국 심사대에서 여권을 스캔하고 여행자의 신원을 확인하면 ESTA가 표시됩니다. ESTA 소지는 필수 사항이지만, 미국 입국 여부는 근무 중인 세관국경순찰대(CBP) 직원의 재량에 따라 결정되며, 정당한 사유가 있는 경우 입국을 거부할 수 있으므로 자동으로 미국 입국권이 보장되는 것은 아닙니다.
올랜도 중심부에서 불과 10km(6마일) 거리에 위치한 공항은 쉽고 저렴한 교통편으로 이동이 가능합니다. 올랜도 공항까지 철도가 연결되어 있지 않으므로 현지 버스, 셔틀, 택시 또는 라이드셰어링을 이용하셔야 합니다.
올랜도 지역 버스 시스템인 Lynx는 올랜도 시내와 공항 사이를 약 30분 간격으로 운행합니다. 버스는 터미널 A에서 종착합니다.
공항 근처에 위치한 많은 호텔에서 무료 공항 셔틀 서비스를 이용하실 수 있습니다.
데이토나 비치, 케이프커내버럴, 마이애미, 베로비치, 클리어워터, 사라소타, 탬파, 게인즈빌, 실버 스프링스 등 다양한 목적지로 향하는 여러 상업 셔틀버스가 터미널 A에서 운행되고 있습니다.
택시 승차장은 터미널 A와 B에 있지만 성수기에는 대기 시간이 길어질 수 있습니다.
우버, 윙즈, 리프트는 올랜도 공항에서 "라이드 앱 픽업"으로 지정된 픽업 지점과 터미널 건물 외부에 표지판이 있는 픽업 지점을 운영합니다.
올랜도 공항에서는 렌터카를 대여할 수 있지만 가격이 비쌀 수 있으며 통행료, 연료비, 렌터카 보험도 임차인이 부담해야 합니다.
