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존 F. 케네디 국제공항(JFK) 가이드

맨해튼에서 남동쪽으로 약 16마일(26km) 떨어진 퀸즈 자치구에 위치한 존 F. 케네디 국제공항(JFK )은 1948년부터 운영되고 있는 공항입니다. 1963년 존 F. 케네디가 암살된 후, 암살된 제35대 미국 대통령을 기리기 위해 공항의 이름이 변경되었습니다.

공항 지리

이 공항은 한때 아이들와일드 골프 코스를 포함했던 자메이카 베이의 습지대에 지어졌으며, 1943년에 건설이 시작되었습니다. 1948년 공식적으로 뉴욕 국제공항, 앤더슨 필드로 명명되었지만, 이 공항은 일반적으로 1963년 말까지 아이들와일드라는 이름으로 불리며 널리 사용되었습니다.

JFK 공항의 역사

공식 개장식에는 해리 S. 트루먼 대통령이 참석했으며, 1948년 7월 1일에 첫 비행이 이루어졌습니다. 새로운 공항의 성장과 발전을 장려하기 위해 항만 당국은 당시 수요를 감당하기 힘들었던 인근 라과디아 공항의 착륙 허가를 취소하고 외국 항공사들이 아이들와일드 공항을 이용하도록 했습니다. 개항 당시에는 작은 터미널 건물 하나가 전부였지만, 1952년에 관제탑이 추가되고 수많은 건물과 활주로가 신축되면서 몇 년 만에 거의 3배 규모로 확장되었습니다.

급속한 확장과 성장

1951년 JFK 공항은 공항을 오가는 항공편이 평균 73편에 불과했지만, 이듬해 뉴어크 공항이 일시적으로 폐쇄되고 교통량이 아이들와일드로 이전되면서 그 수가 급격히 증가했습니다. 라과디아 대신 Idlewild를 이용하는 새로운 DC-7과 L-1049 컨스텔레이션이 등장하면서 공항의 비즈니스는 더욱 활성화되었습니다. 1957년 중반에 이르러서는 교통량이 일주일에 평균 1,280편이 넘는 항공편이 출발할 정도로 증가했습니다.

불과 몇 년 만에 아이들와일드는 세계에서 가장 분주한 공항 중 하나가 되었고, 1954년에는 전 세계에서 가장 많은 국제 항공 교통량을 기록했습니다. 원래 55개의 게이트가 있는 단일 터미널로 구상된 이 공항은 곧 비현실적이고 수요에 비해 불충분한 것으로 판명되었고, 주요 항공사들은 가용 공간이 미래의 성장을 수용할 수 없다고 항의했습니다.

1955년 7개의 터미널을 새로 건설할 계획이 발표되었는데, 이 중 5개는 대형 개별 항공사에 할당되었고, 1개는 다른 3개 항공사가 공유하고, 1개는 국제선 도착 전용 터미널로 지정되었습니다. 또한 새로 확장된 공항의 원활한 운영에 필요한 도로, 유도로, 주차장과 함께 11층 높이의 새로운 관제탑을 건설하기로 했습니다.

1963년 12월 케네디 대통령이 암살된 지 한 달 후, 공항은 공식적으로 존 F. 케네디 국제공항으로 명명되었고 새로운 항공사 코드인 JFK와 KJFK가 부여되었습니다.

1963년부터 2016년까지 JFK 공항은 추가 확장 및 업그레이드를 거쳤으나, 2017년 1월에 공항 이용 수요 증가와 수용 능력 부족으로 인해 대대적인 리노베이션이 필요하다는 결정이 내려졌습니다. 당시 JFK 공항은 연간 약 6,000만 명의 승객이 이용했는데, 2020년에는 7,500만 명으로 증가했으며 2050년에는 1억 명을 돌파할 것으로 예상됩니다. 계획된 리노베이션에는 다음이 포함됩니다:

  • 최신 터미널 빌딩 확장
  • 구형 터미널 이전
  • 기존 고속도로 램프 재구성
  • JFK, 퀸즈, 브롱크를 연결하는 밴 윅 고속도로의 차선 수 증가

리노베이션이 최종적으로 완료되면 JFK 공항은 항공기 이용에 필요한 149개의 게이트와 4개의 활주로를 갖추게 됩니다.

항공사 및 지정 터미널

현재 JFK 공항은 1~8번까지 총 6개의 터미널이 운영 중이며, 2011년과 2013년에 각각 철거된 제3터미널과 제6터미널을 제외한 나머지 터미널은 제5터미널이 확장되어 없어진 두 터미널을 대체하고 있습니다.

터미널 1

제1터미널이 이용 중입니다: 아에로플로트, 에어 차이나, 에어 프랑스, 에어 세르비아, 에어 세네갈, 아시아나 항공, 오스트리아 항공, 아제르바이잔 항공, 아조레스 항공, 브뤼셀 항공, 케이맨 항공, 중국동방항공, 콘도르, 이스턴 항공, 이집트항공, 에바 항공, 플레어 항공, 인터젯, ITA 항공, 일본 항공, 대한항공, 루프트한자, 네오스, 북유럽 항공, 필리핀 항공, 로열 에어 마록, 사우디아라비아 항공, 스위스 국제, 스웁, TAP 포르투갈, 터키 항공, 비바 에어로버스 및 볼라리스의 항공편이 취항합니다.

제2터미널(델타 JFK 터미널이라고도 함)

제2터미널은 델타항공 항공편 전용 터미널입니다.

터미널 4

제4터미널은 국제선 도착 터미널이며 델타항공 장거리 항공편의 허브이기도 합니다. 취항 항공사는 다음과 같습니다: 아에로 멕시코, 에어 유로파, 에어 인도, 아비앙카 브라질, 캐리비안 항공, 중화항공, 중국 남방항공, 코파 항공, 델타항공, 엘 알, 에미레이트 항공, 에티하드, 하와이안 항공, 케냐 항공, KLM, 쿠웨이트 항공, LATAM, 싱가포르 항공, 남아프리카 항공, 우즈베키스탄 항공, 버진 애틀랜틱, 웨스트젯 및 샤먼 에어.

터미널 5

제5터미널은 주로 저가항공사인 젯블루항공이 주로 이용하지만, 아일랜드에서 출발하는 항공편에 탑승하기 전에 입국하는 승객의 사전 검사를 실시하므로 아일랜드 항공사인 에어링거스의 항공편도 취급합니다.

터미널 7

제7터미널은 현재 영국항공이 운영 중이며 2022년까지 3년 연장 옵션이 있는 임차 계약이 체결되어 있습니다. 터미널 7은 영국항공 항공편뿐만 아니라 다양한 항공사에서 이용하고 있습니다: 아에로라인아르헨티나항공, 알래스카항공, 전일본공수, 유로윙스, 이베리아항공, 아이슬란드항공, LOT, 우크라이나국제항공, 유나이티드항공 등이 이용하고 있습니다.

터미널 8

JFK 공항에서 세 번째로 큰 항공사인 아메리칸 항공이 관리하는 터미널 8은 출국장과 입국장이기도 합니다: 캐세이퍼시픽, 에티오피아항공, 핀에어, 카타르항공, 로열 요르단항공의 출도착 센터이기도 합니다.

JFK 공항의 모든 터미널은 에어트레인 네트워크로 연결되어 있습니다. 각 터미널의 단기 주차 시설 옆에 에어트레인 역이 있으며, 연중무휴로 2~5분 간격으로 열차가 운행됩니다. 에어트레인 서비스는 주차장, 렌터카 시설, 호텔 셔플과도 연결되며 무료로 이용할 수 있습니다.

출입국 수속

입국하는 대부분의 외국인 방문객은 터미널 4를 통해 미국에 입국하여 출입국 심사를 받습니다. 도착하는 항공기를 취급하는 터미널에 관계없이 입국 심사 절차는 동일합니다. 미국 또는 캐나다 시민권자(또는 글로벌 입국 프로그램에 가입한 국가의 여행자)로서 자동 여권 심사대(APC) 키오스크 또는 모바일 여권 심사대 앱을 이용할 수 있는 경우를 제외한 모든 입국 승객은 미국 시민권자가 아닌 경우 여권 심사대에 신고하여 처리해야 합니다.

미국에 입국하는 외국인은 ESTA 승인을 받은 유효한 여권이 필요합니다. ESTA(전자여행허가제)는 모든 방문 외국인에게 의무적으로 적용되는 자동 비자 면제 프로그램입니다. ESTA 승인을 받은 여권을 소지하고 있다고 해서 미국 입국이 자동으로 보장되는 것은 아니며, 이 결정은 최종적으로 근무 중인 미국 관세국경보호청(CBP) 직원에게 달려 있다는 점에 유의하시기 바랍니다.

여권 심사대에서 방문자는 미국 방문 목적과 체류 또는 방문하려는 장소와 관련된 세부 정보를 질문받을 수 있습니다. 경우에 따라 보안 프로토콜의 일부로 사진을 찍거나 지문을 제공하도록 요청받을 수도 있습니다. 또한 방문자는 곤충, 세균 또는 질병이 있을 수 있으므로 음식이나 식물을 반입할 경우 신고해야 합니다.

환승 및 지상 교통편

JFK 공항과 뉴욕 시내 간 이동은 공항에서 뉴욕 지하철과 환승할 수 있는 시내까지 운행하는 에어트레인을 이용하는 것이 가장 좋습니다. JFK 공항으로 향하는 승객이나 더 큰 뉴욕 지역으로 이동하고자 하는 도착 승객을 위한 다양한 옵션이 있습니다.

에어트레인

에어트레인은 JFK 공항의 모든 터미널을 연결할 뿐만 아니라 자메이카 또는 하워드 비치 역에서 종착하는 뉴욕 시내까지 운행합니다. 자메이카 역에서 지하철과 연결하여 퀸즈, 브루클린, 미드타운, 로어 맨해튼 또는 자메이카 센터로 이동할 수 있습니다. 롱아일랜드 레일로드 역시 자메이카 역에 위치하며 퀸즈, 브루클린, 맨해튼에서 롱아일랜드까지 운행합니다. 하워드 비치 역은 지하철 시스템과 연결되어 동쪽의 브루클린과 맨해튼에서 JFK 남쪽의 로커웨이까지 운행합니다.

뉴욕 지하철

뉴욕 지하철은 JFK까지 운행하지 않으므로 먼저 자메이카 또는 하워드 비치 역에 도착하여 공항의 모든 터미널을 운행하는 에어트레인으로 환승해야 합니다.

버스 서비스

메트로폴리탄 교통국(MTA)은 브루클린, 퀸즈 및 기타 뉴욕 자치구에서 존 F. 케네디 국제공항까지 정기 버스 서비스를 운영합니다.

택시

출발지(또는 목적지)에 따라 JFK 공항에서 출발하는 택시는 요금이 비쌀 수 있습니다. 맨해튼에서 JFK까지 택시를 이용할 경우 1~4인(미니밴의 경우 5인) 승객에 대해 $52(현재)의 정액 요금을 적용받을 수 있습니다. 이 정액 요금에는 성수기에는 추가 요금이 부과될 수 있으며 주정부 세금 50센트가 부과될 수 있습니다. 운전기사에게 팁을 주는 것도 관례입니다.

각 도착 터미널에는 렌터카 카운터 또는 렌터카 회사에 연락할 수 있는 무료 전화가 마련되어 있으므로 도착하는 여행객은 JFK 공항에서 쉽게 렌터카를 대여할 수 있습니다.